Περιεχόμενα
Το άγχος της επιβίβασης και αποβίβασης του οχήματος από το πλοίο, ειδικά σε συνδυασμό με τις οδηγίες του παρκαδόρου, είναι κάτι που ταλαιπωρεί πολλούς οδηγούς. Ας φανταστούμε την εικόνα: αυτοκίνητα στοιβαγμένα το ένα δίπλα στο άλλο, περιορισμένος χώρος για ελιγμούς και η πίεση του χρόνου να μην καθυστερήσεις την αναχώρηση.
Αυτός ο φόβος για τη διαχείριση δύσκολων καταστάσεων στην οδήγηση είναι αρκετά συνηθισμένος, ειδικά σε άτομα που δεν έχουν συχνή εμπειρία με τέτοιες διαδικασίες. Κι αν τώρα κάποιος κάνει λάθος και γίνει τρακάρισμα στο πλοίο, τι γίνεται; Ποιος ευθύνεται; Πώς θα σε καλύψει η ασφάλειά σου; Ας δούμε τι ισχύει, αναλύοντας τις περιπτώσεις που μπορεί να προκύψουν και τις αντίστοιχες καλύψεις.
Τι ισχύει γενικά για μία στούκα ?
Η ασφάλεια Αστικής Ευθύνης είναι η εγγύηση ότι, σε περίπτωση που το ασφαλισμένο όχημα προκαλέσει ζημιές σε άλλα άτομα ή οχήματα, η ασφαλιστική εταιρεία θα αναλάβει την ευθύνη αποζημίωσης των παθόντων. Με λίγα λόγια, η ασφάλεια αυτή καλύπτει την οικονομική ευθύνη του οδηγού προς τρίτους που εμπλέκονται σε ατύχημα που προκλήθηκε από το ασφαλισμένο όχημα.
Αυτό αναφέρεται στο Προεδρικό Διάταγμα 237/1986 Άρθρο 2 . ” Ο κύριος ή κάτοχος αυτοκινήτου που κυκλοφορεί μέσα στην Ελλάδα επί οδού υποχρεούται να έχει καλύψει με ασφάλιση την εκ τούτου έναντι τρίτων αστική ευθύνη, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος.
Η κυκλοφορία επί γηπέδου προσιτού στο κοινό ή σε κάποιο αριθμό προσώπων που δικαιούται να συχνάζουν σ` αυτό, εξομοιώνεται με την κυκλοφορία επί οδού.Η υποχρέωση ασφάλισης υφίσταται διαρκώς από τη χορήγηση της αδείας κυκλοφορίας και των πινακίδων κυκλοφορίας, χωρίς να εξαρτάται από την εν τοις πραγμασι κίνηση ή λειτουργία του αυτοκινήτου, εκτός αν έχει τηρηθεί η διαδικασία της ακινησίας. ”
Συμπερασματικά, σε περίπτωση που το ασφαλισμένο όχημα προκαλέσει ζημιές σε τρίτους κατά την επιβίβαση ή αποβίβαση από το πλοίο, η ασφάλεια Αστικής Ευθύνης του οχήματος θα καλύψει τις ζημιές αυτές. Αυτό συμβαίνει επειδή η μετακίνηση με πλοίο θεωρείται από τον νόμο ως “κυκλοφορία σε χώρο προσβάσιμο στο κοινό”, οπότε εξομοιώνεται με την κυκλοφορία σε δρόμο και, επομένως, καλύπτεται από την ίδια ασφάλεια.
Ποιος θα σε αποζημιώσει για το τρακάρισμα στο πλοίο ?
Αν και κάποιες ασφαλιστικές εταιρείες αναφέρουν ρητά την κάλυψη ” τρακάρισμα στο πλοίο ”, ακόμα κι αν δεν αναγράφεται κάτι τέτοιο στο συμβόλαιό σου, η υποχρεωτική ασφάλεια Αστικής Ευθύνης σε καλύπτει και σε αυτές τις περιπτώσεις.
Σε περίπτωση που το πλήρωμα του πλοίου σου δώσει λανθασμένες οδηγίες και γίνει ατύχημα, η ευθύνη θα είναι μοιρασμένη, αφού εσύ ως οδηγός έχεις τον έλεγχο του οχήματος. Αν όμως το ατύχημα προκλήθηκε από δική σου αμέλεια, όπως το να μην έχεις ασφαλίσει σωστά το χειρόφρενο, τότε εσύ φέρεις την αποκλειστική ευθύνη.
Σε σπάνιες περιπτώσεις, η αποκατάσταση των ζημιών μπορεί να γίνει από την πλοιοκτήτρια εταιρεία, όχι από την ασφάλεια. Αυτό ισχύει αν το ατύχημα προκλήθηκε από υπαιτιότητα της ακτοπλοϊκής, όπως ελλιπές δέσιμο του αυτοκινήτου κατά τη μεταφορά.
Τέλος, αν κάποιος πεζός τραυματιστεί κατά τη διάρκεια του ατυχήματος, ενώ βρισκόταν σε μη επιτρεπόμενο σημείο του πλοίου, τότε η ευθύνη μπορεί να βαρύνει το πλήρωμα, καθώς δεν τήρησε τους κανόνες ασφαλείας.
Εν κατακλείδι, αν τρακάρεις κατά την επιβίβαση ή αποβίβαση από το πλοίο, ισχύουν οι ίδιοι κανόνες που ισχύουν και για τα τροχαία ατυχήματα σε δρόμους.
Πως θα μάθω αν καλύπτομαι για τρακάρισμα στο πλοίο ?
Στους όρους του ασφαλιστηρίου συμβολαίου σας, θα υπάρχει ρητή αναφορά στο κατά πόσον η ασφαλιστική σας εταιρεία παρέχει κάλυψη για ατυχήματα που συμβαίνουν εντός πλοίων, κλειστών χώρων στάθμευσης, πυλωτών κ.λπ. Ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες δεν αναφέρουν ρητά την κάλυψη για τρακάρισμα στο πλοίο, ωστόσο, είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι η κάλυψη αυτή περιλαμβάνεται στις υποχρεωτικές καλύψεις που προβλέπονται από τον νόμο, ανεξαρτήτως ρητής αναφοράς στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
