Περιεχόμενα
Στους δρόμους της Ελλάδας, τα τροχαία ατυχήματα είναι καθημερινό φαινόμενο. Σε κάποιες περιπτώσεις, ευτυχώς, δεν υπάρχουν τραυματισμοί και ο υπαίτιος οδηγός αναγνωρίζει την ευθύνη του. Ωστόσο, σε πιο σύνθετες καταστάσεις, όπως μια καραμπόλα, το ερώτημα της υπαιτιότητας γίνεται κρίσιμο, αδυσώπητο και αμείλικτο. ” Ποιος φταίει σε τρακάρισμα από πίσω ” ?
Ο προσδιορισμός του υπεύθυνου σε ένα τροχαίο δεν είναι απλή υπόθεση. Απασχολεί τόσο τους οδηγούς που εμπλέκονται στο ατύχημα, όσο και τις αρχές που καλούνται να το καταγράψουν. Ας αναλύσουμε λοιπόν τι ισχύει σε τέτοιες περιπτώσεις.
Τρακάρισμα από πίσω : Ποιος φταίει ?
Το τρακάρισμα από πίσω, παρόλο που φαίνεται ξεκάθαρο ως προς το ποιος φταίει, μπορεί να κρύβει “παγίδες”. Παλαιότερα, υπήρχε η άποψη ότι σε ένα τέτοιο ατύχημα, ο οδηγός του πίσω οχήματος είναι πάντα υπεύθυνος, ανεξάρτητα από τις συνθήκες.
Ωστόσο, η πραγματικότητα είναι πιο περίπλοκη. Για παράδειγμα, αν το προπορευόμενο όχημα φρενάρει απότομα επειδή ο οδηγός χρησιμοποιεί το κινητό του τηλέφωνο παράνομα και το πίσω όχημα δεν προλάβει να αντιδράσει, παρόλο που τηρεί τις αποστάσεις και τα όρια ταχύτητας, ποιος φταίει τότε;
Παρόλα αυτά, στις περισσότερες περιπτώσεις, η ασφαλιστική εταιρεία του πίσω οχήματος καλύπτει τη ζημιά του μπροστινού.
Τρακάρισμα από πίσω : Ασυμφωνία χαρακτήρων υπατιότητας.
Όταν οι οδηγοί δεν μπορούν να συμφωνήσουν για το ποιος ευθύνεται για το τρακάρισμα από πίσω ή όταν κάποιος αρνείται την ευθύνη του ενώ φταίει, τότε η υπόθεση καταλήγει στα δικαστήρια. Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι κάθε τροχαίο ατύχημα είναι μοναδικό και η απόφαση για την αποζημίωση λαμβάνεται με βάση τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά κάθε περίπτωσης.
Για να κρίνει την υπαιτιότητα, το δικαστήριο εξετάζει και άλλους παράγοντες, όπως η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ κ.λπ.
Συμβουλή: Αν είσαι σίγουρος ότι δεν φταις για ένα τροχαίο, η κάλυψη νομικής προστασίας στην ασφάλειά σου μπορεί να είναι πολύτιμη. Θα καλύψει τα έξοδα για να υπερασπιστείς τα δικαιώματά σου στο δικαστήριο. Μη ξεχνάς ότι μέσα από την εταιρεία Instacc, παρέχουμε δωρεάν νομικές συμβουλές.
Στο δικαστήριο, είναι φυσιολογικό και οι δύο πλευρές να υποστηρίζουν την αθωότητά τους. Ωστόσο, αν γνωρίζεις ότι φέρεις την ευθύνη για το ατύχημα, είναι προτιμότερο να αποφύγεις τη δικαστική οδό.
Η απόφαση του δικαστηρίου πιθανότατα δεν θα είναι υπέρ σου, με αποτέλεσμα να επιβαρυνθείς με περισσότερα έξοδα από όσα θα είχες αν είχες επιλέξει τη φιλική δήλωση, όπου η ασφαλιστική σου εταιρεία θα αποζημίωνε τον άλλο οδηγό. Βέβαια, υπάρχει και η πιθανότητα το δικαστήριο να κρίνει ότι υπάρχει συνυπαιτιότητα. Σε αυτή την περίπτωση, η ευθύνη μοιράζεται μεταξύ των οδηγών και ο καθένας πληρώνει ανάλογα με το ποσοστό ευθύνης που του αναλογεί.
Τι συμβαίνει με τη καραμπόλα ?
Μπορεί να φαίνεται παράδοξο, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, η διευθέτηση των αποζημιώσεων μετά από μια καραμπόλα μπορεί να είναι ευκολότερη από ό,τι σε ένα απλό τροχαίο.
Αυτό οφείλεται σε έναν γενικό κανόνα (με κάποιες εξαιρέσεις) που ισχύει στις καραμπόλες: ο οδηγός του πίσω οχήματος θεωρείται υπεύθυνος και αποζημιώνει τον οδηγό του προπορευόμενου οχήματος.
Σύμφωνα με τον Φιλικό Διακανονισμό, όταν πολλά οχήματα εμπλέκονται σε ένα ατύχημα και έχουν προκαλέσει και υποστεί ζημιές, κάθε ζημιά αντιμετωπίζεται ξεχωριστά (ανά δύο ασφαλιστικές εταιρείες).
Για παράδειγμα, φανταστείτε ότι χτυπάτε το αυτοκίνητο μπροστά σας και στη συνέχεια κάποιος άλλος χτυπά το δικό σας από πίσω. Σε αυτή την περίπτωση, η δική σας ασφαλιστική εταιρεία θα αποζημιώσει τον οδηγό του μπροστινού αυτοκινήτου, ενώ η ασφαλιστική εταιρεία του οδηγού που σας χτύπησε θα αποζημιώσει εσάς. Ωστόσο, θα πρέπει να πληρώσετε οι ίδιοι για τις ζημιές στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου σας, εκτός αν έχετε μικτή ασφάλεια.
Με τράκαραν από πίσω και εγώ τράκαρα τον μπροστινό μου.
Αν τα χτυπήματα σε μια καραμπόλα είναι διαδοχικά, δηλαδή τα αυτοκίνητα χτυπήσουν το ένα μετά το άλλο από πίσω, τότε ο πρώτος οδηγός κατά πάσα πιθανότητα δεν φέρει ευθύνη, καθώς δέχεται χτύπημα μόνο από πίσω και δεν έχει χτυπήσει κάποιο άλλο όχημα.
Αντίθετα, ο οδηγός του τελευταίου αυτοκινήτου που χτύπησε το προπορευόμενο όχημα, αλλά δεν χτυπήθηκε από άλλο όχημα, είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για τις ζημιές που προκάλεσε στο πίσω μέρος του προπορευόμενου οχήματος.
Αν προλάβεις να φρενάρεις και να αποφύγεις να χτυπήσεις το μπροστινό όχημα, αλλά κάποιος άλλος σε χτυπήσει από πίσω και τότε χτυπήσεις το μπροστινό όχημα, τότε η ασφαλιστική εταιρεία του οδηγού που σε χτύπησε θα καλύψει όλες τις ζημιές στο δικό σου αυτοκίνητο, καθώς και τις ζημιές στο πίσω μέρος του μπροστινού οχήματος. Ωστόσο, η ασφαλιστική του οδηγού που σε χτύπησε δεν θα καλύψει τις ζημιές στο δικό του αυτοκίνητο.
Ανεξάρτητα από το αν εμπλέκεσαι σε ένα απλό τρακάρισμα από πίσω ή σε μια καραμπόλα, είναι κρίσιμο να ειδοποιήσεις αμέσως την τροχαία και την ασφαλιστική σου εταιρεία για να καταγραφεί το συμβάν.
Τώρα που γνωρίζεις περισσότερα για την υπαιτιότητα σε αυτές τις περιπτώσεις, είναι σημαντικό να έχεις μια αξιόπιστη ασφάλεια αυτοκινήτου που θα σε καλύψει σε περίπτωση ατυχήματος.
Επισκέψου τη sttop.gr, σύγκρινε δωρεάν τις προσφορές από διάφορες ασφαλιστικές εταιρείες και βρες το ασφαλιστικό πακέτο που ανταποκρίνεται στις ανάγκες σου. Μέσα σε 5 λεπτά, θα έχεις το συμβόλαιό σου στο email σου!
