Περιεχόμενα άρθρου
Μια διαδρομή που ξεκινά με ένα “ναι” και την άδεια ταξί
(ή αλλιώς: το ταξίδι προς το επάγγελμα του ταξιτζή)
Κάπου ανάμεσα στα κορναρίσματα της πόλης, στα φανάρια που αναβοσβήνουν και στους ανθρώπους που πάνε κι έρχονται με βιασύνη, μπορεί να γεννηθεί μια σκέψη:
«Κι αν γινόμουν οδηγός ταξί;»
Δεν είναι μια απλή απόφαση. Δεν πρόκειται απλώς για μια δουλειά όπου πιάνεις τιμόνι και περιμένεις την επόμενη κούρσα. Είναι ένας ρόλος που σε βάζει μέσα στον παλμό της πόλης, σε κάνει μάρτυρα των μικρών της ιστοριών, των σιωπών, των κουβέντων, των βλέμματων στον καθρέφτη.
Αλλά πριν φορέσεις τη στολή του μαχητή των δρόμων, πρέπει να γνωρίζεις πως το επάγγελμα αυτό έχει τους δικούς του κανόνες, σχεδόν ιερούς.
Το εισιτήριο για το ταξίδι: Πως παίρνω άδεια ταξί ?
Η άδεια ταξί, ή όπως λέγεται πιο επίσημα, η άδεια Επιβατηγού Δημόσιας Χρήσης (Ε.Δ.Χ.), είναι το πρώτο κλειδί.
Δεν είναι κάτι που αγοράζεται απλώς, είναι ένα δικαίωμα που παραχωρεί το κράτος, με φειδώ.
Κάθε περιοχή έχει τον δικό της αριθμό αδειών, και όταν αυτές “κλείνουν”, η πόρτα μένει κλειστή μέχρι να ανοίξει ξανά από τις αρμόδιες αρχές, μέσα από προκηρύξεις ή ηλεκτρονικές κληρώσεις.
Σκέψου την σαν μια άδεια συμμετοχής σε έναν χορό: δεν μπορείς να μπεις όποτε θέλεις. Πρέπει να περιμένεις τη μουσική να ξεκινήσει.
Ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ. .Το πρώτο στάδιο: να γίνεις «ικανός να οδηγήσεις τον κόσμο»
Για να κρατήσεις στο χέρι σου το τιμόνι ενός ταξί, χρειάζεσαι εκτός από την άδεια ταξί και μια ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ..
Πρέπει να είσαι άνω των 21 ετών και να μην εργάζεσαι στο δημόσιο τομέα καθώς επίσης πρέπει επίσης να έχεις καθαρό ποινικό μητρώο.
Αυτή η άδεια δεν είναι αιώνια καθώς χρειάζεται ανανέωση, όπως κάθε σχέση εμπιστοσύνης ανάμεσα σε άνθρωπο και δρόμο.
Κάπου εδώ, η πόλη αρχίζει να σου ψιθυρίζει τα πρώτα της μυστικά: Πώς μυρίζει η άσφαλτος στις έξι το πρωί, πώς ακούγεται η σιωπή της τη νύχτα, πώς είναι να κουβαλάς άγνωστες ζωές στο πίσω κάθισμα.
Η γραφειοκρατία είναι ένα μικρό βουνό πριν την εκκίνηση
Η άδεια Ε.Δ.Χ. δεν έρχεται μόνη της. Θα χρειαστείς φακέλους, δικαιολογητικά, βεβαιώσεις.
Ασφαλιστική ενημερότητα, ΚΤΕΟ, υπεύθυνη δήλωση του τεχνίτη ταξιμέτρου, φωτοτυπίες και χαρτιά που μιλούν τη γλώσσα της διοίκησης.
Κι όταν επιτέλους κρατήσεις το χαρτί στα χέρια σου, θα καταλάβεις πως κάθε υπογραφή ήταν ένα μικρό βήμα πιο κοντά στο όνειρο.
Η άδεια δεν αλλάζει εύκολα έδρα καθώς πρέπει να περάσει τουλάχιστον ένας χρόνος. Και αν θελήσεις να αλλάξεις όχημα, να θυμάσαι: Για τα ταξί 6-9 θέσεων, το νέο όχημα δεν πρέπει να ξεπερνά τα τρία χρόνια ηλικίας. Η φροντίδα του μέσου είναι σεβασμός προς τον επιβάτη.
Η τέχνη και η ηθική του ταξιτζή
Κανένα επάγγελμα δεν είναι απλό, κι αυτό ισχύει διπλά για εκείνον που ζει τον δρόμο.
Ο οδηγός ταξί είναι κάτι παραπάνω από επαγγελματίας. Είναι παρατηρητής του κόσμου, ένας άνθρωπος που καθημερινά συναντά εκατοντάδες διαφορετικούς ανθρώπους, κουβαλώντας για λίγα λεπτά τη ζωή τους.
Μαζί με τα δικαιώματα, έρχονται και οι υποχρεώσεις:
- Δεν μπορείς να επιλέγεις διαδρομή ή πελάτη καθώς κάθε επιβάτης είναι μια ιστορία που σε διάλεξε.
- Οφείλεις να δέχεσαι πληρωμές με κάρτα, να κόβεις απόδειξη, να χειρίζεσαι σωστά το ταξίμετρο.
- Να βοηθάς με αποσκευές, όχι γιατί στο λέει ο νόμος, αλλά γιατί έτσι ο δρόμος σου ανταποδίδει τον σεβασμό.
Ο κώδικας του ταξιτζή δεν γράφεται σε χαρτί. Γράφεται στο βλέμμα, στην υπομονή και στην ευγένεια.
Όταν ο επιβάτης έχει… τέσσερα πόδια
Κάποιες φορές, ο επιβάτης δεν θα είναι μόνος.
Ο νόμος ορίζει πως τα μικρά ζώα συντροφιάς μπορούν να ταξιδεύουν μαζί μας, αρκεί να βρίσκονται σε ειδικό καλάθι ή να φορούν φίμωτρο.
Αν δεν τηρούνται αυτοί οι κανόνες, έχεις το δικαίωμα να αρνηθείς τη διαδρομή.
Αλλά αν ο συνοδοιπόρος είναι σκύλος-οδηγός ατόμου με αναπηρία, τότε το ταξί σου πρέπει να ανοίξει τις πόρτες του χωρίς δεύτερη σκέψη.
Είναι μια στιγμή που το επάγγελμα αγγίζει κάτι βαθύτερο: Την ανθρώπινη αξιοπρέπεια.
Ένα επάγγελμα, μια ιστορία
Το ταξί δεν είναι απλώς ένα μέσο. Είναι μια μικρή σκηνή όπου κάθε μέρα παίζονται δεκάδες μονόπρακτα:
Ένα ζευγάρι που μαλώνει, μια γιαγιά που πάει στο νοσοκομείο, ένας τουρίστας που χαμογελά, ένας εργάτης που γυρνά κουρασμένος.
Κι εσύ, στο τιμόνι, είσαι κάτι σαν αφηγητής χωρίς λέξεις, εκείνος που τους πηγαίνει από το “εδώ” στο “εκεί”.
Ναι, το επάγγελμα έχει χαρτούρα, έχει όρια, έχει νόμους.
Αλλά στο βάθος, έχει ψυχή, όχι μόνο τη δική σου αλλά και των ανθρώπων που θα περάσουν απ’ το πίσω κάθισμα.
Και κάθε φορά που η πόρτα κλείνει, ξεκινά μια καινούρια μικρή ιστορία, ένα κομμάτι ζωής που θα κρατήσει όσο διαρκεί μια κούρσα. Και όλα αυτά ξεκίνησαν με με μία άδεια ταξί.
…και η ασφάλεια ταξί: όταν ο δρόμος γίνεται «σπίτι»
Η πόρτα άνοιξε, το ταξίμετρο τράβηξε μπροστά. Έχεις πλέον το «δικό σου δρόμο». Όμως το να είσαι οδηγός ταξί δεν σημαίνει μόνο το τιμόνι, σημαίνει και πως κάθε χιλιόμετρο, κάθε νυχτερινή βάρδια, κάθε επιβάτης μεταφέρει μέσα του μια δόση ρίσκου. Γι’ αυτό και η ασφάλεια ταξί δεν είναι ένα απλό χαρτί. Είναι το δίχτυ που σε κρατά ασφαλή όταν η πόλη δεν κοιμάται, όταν τα φανάρια αλλάζουν και οι δρόμοι μιλούν.
Στην πραγματικότητα, όπως εξηγούμε εδώ στη Sttop.gr, η χρήση ενός ταξί σημαίνει περισσότερα χιλιόμετρα, πιο πυκνή κίνηση, πολλές στάσεις-εκκινήσεις, επαφή με αποσκευές, ξένους ανθρώπους, δρόμους που παίζουν με την τύχη σου.
Άρα η ασφάλεια πρέπει να έχει ειδικά χαρακτηριστικά για να ανταποκρίνεται σε αυτή τη ζωή του δρόμου.
Τι πρέπει να περιλαμβάνει;
- Η θεμελιώδης κάλυψη: η αστική ευθύνη ταξί, που καλύπτει σωματικές βλάβες ή υλικές ζημιές σε τρίτους από εσένα, τον οδηγό.
- Το «μαξιλάρι» του οδηγού: η κάλυψη προσωπικού ατυχήματος για τον ίδιο τον οδηγό ταξί, γιατί όταν το τιμόνι στρίβει, οι συνέπειες μπορεί να είναι προσωπικές.
- Η υποστήριξη της στιγμής: νομική προστασία, δηλαδή δικηγόρος, πραγματογνώμονας, δικαστικά έξοδα όταν τα πράγματα δεν πηγαίνουν όπως τα περιμένεις.
- Να μην μένεις στον δρόμο: οδική βοήθεια για επαγγελματικό όχημα, ώστε όταν μείνεις να μην σημαίνει χαμένη βάρδια.
- Και περισσότερα: κάλυψη για κλοπή & πυρκαγιά, για θραύση κρυστάλλων & κακόβουλες ενέργειες, για ζημιές από φυσικά φαινόμενα, για αποσκευές/φόρτωση-εκφόρτωση.
Αν θέλεις, σκέψου το ως μια «παράσταση» πίσω από τα φώτα της πόλης: Εσύ είσαι ο πρωταγωνιστής, αλλά χρειάζεσαι και το τεχνικό επιτελείο, το συμβόλαιο της ασφάλειας ταξί για να μην διακοπεί η παράσταση όταν η μηχανή σταματήσει ή η νύχτα γίνει «επικίνδυνη».
Κι εσύ, τι μπορείς να κάνεις;
- Όρισε σωστά το πλαίσιο: η έδρα σου, οι ώρες, τα χιλιόμετρα, αυτά επηρεάζουν το κόστος και τη φύση της κάλυψης.
- Πρόσεξε τον εξοπλισμό σου: αντικλεπτικά, tracker, dash-cam (με σεβασμό στα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα).
- Και – το πιο σημαντικό – φρόντισε η ασφάλεια σου να συνάδει με την πραγματικότητα: Nεότερο όχημα; μεγαλύτερη κάλυψη. Ρουτίνα στο κέντρο της πόλης; πιο «βαριά» κάλυψη.
Κλείσιμο: όταν το ταξί γίνεται υπόσχεση
Όταν η πόρτα κλείνει και το ταξί ξεκινά, κάθε διαδρομή είναι μια υπόσχεση, προς τον επιβάτη, προς εσένα, προς την πόλη. Η άδεια ταξί, η εκπαίδευση, η εμπειρία, η ασφάλεια ταξί, όλα μαζί συνθέτουν την ταυτότητα του οδηγού ταξί.
Κι αυτό που παίρνεις πίσω, μονάχα από το βλέμμα του οδηγού που «έκανε τη δουλειά του καλά», είναι πιο πολύτιμο από το νόμισμα που έβαλες στο μετρητή.
Αν, λοιπόν, μπεις σε αυτό το επάγγελμα, μπες με το κεφάλι ψηλά, αλλά και με το συμβόλαιο σε ισχύ, το όχημα σε τάξη, τη διάθεση ανοιχτή. Ο δρόμος σε καλεί. Και εσύ, κρατάς το τιμόνι, όχι μόνο του αυτοκινήτου, αλλά της μικρής ιστορίας που θα γράψεις κάθε μέρα.
